反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀
型 號(hào)：LT-EPT-S
原產(chǎn)地：國產(chǎn)
用 途：適用于后張法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，主要為梁橋的縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力（含精扎螺紋鋼）、負(fù)彎矩、節(jié)段束等。
LT-EPT-S
目錄
4 檢測(cè)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 3
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測(cè)儀
1 產(chǎn)品概述
該產(chǎn)品可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)，通過PID智能控制技術(shù)在檢測(cè)過程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)偵測(cè)夾片位移并與力值聯(lián)動(dòng)，當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油泵工作狀態(tài)，系統(tǒng)可自動(dòng)準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值，該方法可有效避免因檢測(cè)引起的夾片擾動(dòng)，對(duì)原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響，同時(shí)也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點(diǎn)的難題。
2 適用范圍
該產(chǎn)品適用于后張法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，主要為梁橋的縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力（含精扎螺紋鋼）、負(fù)彎矩、節(jié)段束等。
3 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
u 系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)不同錨具形式智能選取初始值保證了測(cè)試精度；
u 系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別平衡位置，無需人工讀取拐點(diǎn)，有效避免了摩阻不均勻與夾片外露高度不一致引起的測(cè)試誤差；
u 系統(tǒng)可根據(jù)不同形式預(yù)應(yīng)力設(shè)定力與位移的限值，有效保障了結(jié)構(gòu)安全與原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)不受擾動(dòng)；
u 系統(tǒng)可遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制，檢測(cè)效率與安全性雙重保障；
u 智能化人機(jī)交互功能，使檢測(cè)工作更具科技感；
u 可支持設(shè)備狀態(tài)管理功能，設(shè)備工作地理信息及狀態(tài)信息動(dòng)態(tài)展示。
u 可支持云平臺(tái)。
4 檢測(cè)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
u 《公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定技術(shù)規(guī)程》（DB35/T 1638-2017）
u 《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-134-2012）。
u 《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程》（CQJTG/T F81-2009）。
5 儀器參數(shù)
u 額定壓力：63Mpa ；
u 最大流量：0.4L/min,動(dòng)態(tài)可調(diào)；
u 位移行程：10mm；
u 力值量程：0～300k；
u 張拉行程：100mm；
u 重復(fù)性：< 0.5%；
u 系統(tǒng)誤差：±1%FS；
u 穿孔直徑：φ18mm；
u 精度：0.5%FS；
u 能夠精確偵測(cè)夾片位移量，并實(shí)施限位控制；
u 自動(dòng)識(shí)別有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試值，無人干預(yù)；
u 可遠(yuǎn)程顯示測(cè)試數(shù)據(jù)及結(jié)果并控制油泵工作狀態(tài)；
u 自動(dòng)繪制力曲線與夾片位移曲線的雙控曲線圖；
u 提供數(shù)據(jù)庫接口服務(wù)，方便保存工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)；
u 最大張拉力：300kN；
6 檢測(cè)原理
在外露單根鋼絞線上安裝集成式智能前段，千斤頂啟動(dòng)后鋼絞線被張拉，當(dāng)反拉力小于原有預(yù)應(yīng)力時(shí)，夾片對(duì)鋼絞線有緊固力，內(nèi)部鋼絞線不會(huì)發(fā)生位移。當(dāng)反拉力略大于原有預(yù)應(yīng)力時(shí)，夾片與內(nèi)部鋼絞線一道發(fā)生微小位移，集成式智能前段可根據(jù)夾片動(dòng)作狀態(tài)自動(dòng)計(jì)算測(cè)試力值。
7 配置清單
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測(cè)儀LT-EPT-S |
|||
序號(hào) |
部件名稱 |
規(guī)格型號(hào) |
數(shù)量 |
一、硬件部分 |
|||
1.1 |
集成式智能前端 |
IIE-300 |
1套 |
1.2 |
平板電腦 |
\ |
1臺(tái) |
1.3 |
千斤頂 |
JKD-120 |
1個(gè) |
1.4 |
電磁閥液壓泵 |
SHP-60 |
1臺(tái) |
1.5 |
位移及力信號(hào)線纜 |
DAP-6m |
1根 |
1.6 |
快接油管 |
HPT-5m |
2根 |
1.7 |
內(nèi)六角(全套工具待定) |
\ |
1套 |
二、軟件部分 |
|||
2.1 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力分析系統(tǒng) |
V1.1 |
1套 |
三、附件部分 |
|||
3.1 |
使用說明書 |
\ |
1本 |
3.2 |
保修卡 |
\ |
1份 |
3.3 |
合格證 |
\ |
1份 |
8 工程案例
案例1：廣東某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
委托單位 |
廣東某單位 |
檢測(cè)儀器 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀器 |
檢測(cè)地點(diǎn) |
廣東 珠海 |
||
檢測(cè)項(xiàng)目及 方法 |
預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試 |
||
現(xiàn)場(chǎng)情況 基本描述 |
我公司技術(shù)人員配合廣東某單位對(duì)廣東省內(nèi)某在建高速某標(biāo)段20m預(yù)制梁進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)。孔道內(nèi)鋼絞線為每孔4根；公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力張拉測(cè)試，簡(jiǎn)單、快速的將測(cè)試結(jié)果提供給現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員。 |
||
驗(yàn)證方式 |
與現(xiàn)場(chǎng)施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比 |
||
結(jié)果及結(jié)論 |
測(cè)試結(jié)果顯示力值在正常范圍內(nèi) |
||
客戶結(jié)論 |
認(rèn)可 |
||
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試照片及 曲線結(jié)果 |
|
||
案例2：MH某鐵路錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
委托單位 |
業(yè)主 |
檢測(cè)儀器 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀器 |
檢測(cè)地點(diǎn) |
湖北 |
||
檢測(cè)項(xiàng)目及 方法 |
預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試 |
||
現(xiàn)場(chǎng)情況 基本描述 |
針對(duì)蒙華鐵路某標(biāo)段某大橋張拉設(shè)備油表破損（指針不歸零），未經(jīng)重新校正就用來張拉預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)張拉力是否達(dá)到設(shè)計(jì)值存在疑問；應(yīng)業(yè)主及施工單位邀請(qǐng)，我公司技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試并出具結(jié)果。通過業(yè)主及施工單位技術(shù)人員對(duì)測(cè)試結(jié)果通過理論計(jì)算及經(jīng)驗(yàn)判斷，測(cè)試結(jié)果與實(shí)際情況完全吻合；設(shè)備方便、快速、準(zhǔn)確測(cè)出結(jié)果，得到業(yè)主及施工單位一致好評(píng)。 |
||
驗(yàn)證方式 |
與現(xiàn)場(chǎng)施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比 |
||
結(jié)果及結(jié)論 |
測(cè)試結(jié)果顯示力值在允許偏差范圍內(nèi) |
||
客戶結(jié)論 |
認(rèn)可 |
||
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試曲線及結(jié)果 |
|
||
案例3：江蘇某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
委托單位 |
蘇交科 |
檢測(cè)儀器 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀器 |
檢測(cè)地點(diǎn) |
江蘇 淮安 |
||
檢測(cè)項(xiàng)目及 方法 |
預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試 |
||
現(xiàn)場(chǎng)情況 基本描述 |
我公司技術(shù)人員對(duì)江蘇省內(nèi)在建長(zhǎng)臨高速某橋梁進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)。測(cè)試橋梁負(fù)彎矩孔道有效預(yù)應(yīng)力，孔道內(nèi)鋼絞線為每孔9根；公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力張拉測(cè)試，并直接顯示張拉曲線圖以及有效預(yù)應(yīng)力值。 |
||
驗(yàn)證方式 |
與現(xiàn)場(chǎng)施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比 |
||
結(jié)果及結(jié)論 |
力值偏小 |
||
客戶結(jié)論 |
認(rèn)可 |
||
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試照片及 曲線結(jié)果 |
|
||
案例4：云南某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
委托單位 |
**檢測(cè)單位 |
檢測(cè)儀器 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀器 |
檢測(cè)地點(diǎn) |
云南 昆明 |
||
檢測(cè)項(xiàng)目及 方法 |
預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試 |
||
現(xiàn)場(chǎng)情況 基本描述 |
我公司技術(shù)人員對(duì)云南省內(nèi)某在建高速某標(biāo)段30m預(yù)制梁進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)。孔道內(nèi)鋼絞線為每孔9根；公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力張拉測(cè)試，簡(jiǎn)單、快速的將測(cè)試結(jié)果提供給現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員。 |
||
驗(yàn)證方式 |
與現(xiàn)場(chǎng)施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比 |
||
結(jié)果及結(jié)論 |
測(cè)試結(jié)果顯示力值與設(shè)計(jì)力值比較偏大 |
||
客戶結(jié)論 |
認(rèn)可 |
||
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試照片及 曲線結(jié)果 |
|
||
案例5：廣東某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
委托單位 |
廣州**檢測(cè)單位 |
檢測(cè)儀器 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀器 |
檢測(cè)地點(diǎn) |
廣州 |
||
檢測(cè)項(xiàng)目及 方法 |
預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試 |
||
現(xiàn)場(chǎng)情況 基本描述 |
在利用二次反拉法測(cè)試錨下有效應(yīng)力時(shí)；當(dāng)遇到部分夾片摩阻過小或無摩阻時(shí)，大部分反拉設(shè)備不能拉出拐點(diǎn)，從而設(shè)備就會(huì)一直處于張拉狀態(tài)，當(dāng)拉到設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置的限定值時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)停止張拉；此時(shí)儀器不但不能測(cè)出其正常力值，還會(huì)破壞鋼絞線原有受力狀態(tài)。我公司產(chǎn)品通過PID智能控制技術(shù)在檢測(cè)過程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)偵測(cè)夾片位移并與力值聯(lián)動(dòng)，當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油泵工作狀態(tài)，系統(tǒng)可自動(dòng)準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值，該方法可有效避免因檢測(cè)引起的夾片擾動(dòng)，對(duì)原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響。 |
||
驗(yàn)證方式 |
與現(xiàn)場(chǎng)施工方預(yù)應(yīng)力實(shí)際力值進(jìn)行對(duì)比 |
||
結(jié)果及結(jié)論 |
測(cè)試結(jié)果顯示力值與實(shí)際力值基本吻合 |
||
客戶結(jié)論 |
認(rèn)可 |
||
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試照片及 曲線結(jié)果 |
|
||
案例6：湖北某單位錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)
委托單位 |
湖北省公路局 |
檢測(cè)儀器 |
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀器 |
檢測(cè)地點(diǎn) |
湖北 武漢 |
||
檢測(cè)項(xiàng)目及 方法 |
預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試 |
||
現(xiàn)場(chǎng)情況 基本描述 |
我公司技術(shù)人員對(duì)湖北省某實(shí)驗(yàn)室錨下有效預(yù)應(yīng)力進(jìn)行測(cè)試并現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。比對(duì)內(nèi)容為：1、測(cè)試力值進(jìn)行比對(duì)；2、重復(fù)性實(shí)驗(yàn)。 |
||
驗(yàn)證方式 |
與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室預(yù)設(shè)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比 |
||
結(jié)果及結(jié)論 |
1、測(cè)試力值與實(shí)際力值基本一致；2、通過對(duì)同一束鋼絞線6次重復(fù)張拉，力值大小不超過1KN。 |
||
客戶結(jié)論 |
非常認(rèn)可 |
||
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試照片及 曲線結(jié)果 |
|
||
- 2020-03-13反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀